31.下列叙述中，可用于定义“地点车速”的是（ ）。
A.中等技术水平的驾驶员在良好气候条件下，实际道路状况和交通条件下所能保持的安全车速；
B.根据行驶某一区间所需时间及区间距离求得的车速；
C.使道路达到理论通行能力时的车速；
D.车辆通过某一地点时的瞬时车速。
32.根据国外的观测统计，设计小时交通量系数 的值分布在（ ）范围内。
A.3%-7%B.8%-10%C.12%-18%D.15%-25%
33.下列方法中哪一种方法不是交通量调查的常用方法（ ）。
A.人工观测法B.有线电视监控法C.车辆感应器测定法D.试验车法
34.当交通流中车辆比较拥挤，自由行驶机会不多，计算时间间隔T内到达某指定地点K辆车的概率Pk时，适合的数学模型是（ ）。
A.泊松分布B.二项分布C.负指数分布D.移位负指数分布
35.将车流看成是无法超车的单一车道上行驶的车辆行列，由此建立的刺激-反应表达式，在交通流理论中称为（ ）。
A.刺激-反应模型B.跟驰模型C.反应模型D.加速度模型
36.确定城市信号交叉口服务水平等级的唯一要素是（ ）。
A.交叉口车道数B.入口车道数
C.交叉口的渠化措施D.每辆车的平均停车延误值
37.下列方法中可用于交通分布预测的方法是（ ）。
A.回归分析法B.重力模型法C.变量分析法D.数字模拟法
38.下列分配方法中，不是交通分配预测中使用的方法是（ ）。
A.多路径概率分配法B.容量限制分配法
C.全有全无分配法 D.按需分配法
39.在交通规划过程中（ ）阶段的工作任务是对方案组提出的不同规划方案进行技术经济比较和评价，选定经济实用，能满足未来交通需求的推荐方案。
A.组织准备B.分析预测C.制订方案D.评价选择
40.下列调查方法中，不属停放实况调查的是（ ）。
A.机动车停放连续调查B.停车设施分布调查
C.机动车停放间隔调查D.询问调查
答案：
31.D32.C 33.B34.B35.B36.D 37.B38.D39.D40.B