第三节
十四、三大规则
| 生效日期 | 内容 | |
| 海牙规则 | 1931-6-2 | 1、承运人最低限度的义务 2、承运人运输货物的责任期间 3、承运人赔偿责任限额 4、承运人免责 5、索赔与诉讼时效 6、托运人的义务和责任 7、运输合同无效条款 8、适用范围 |
| 维斯比规则 | 1977-6-23 | 1、扩大了规则的适用范围 2、明确了提单的证据效力 3、强调了承运人及其受雇人员的责任限制 4、提高了承运人对货物损害赔偿的限额 5、增加了“集装箱条款” 6、诉讼时效的延长 |
| 汉堡规则 | 1992-11-1 | 1、承运人的责任原则 2、承运人的责任期间 3、承运人赔偿责任限额 4、对迟延交付货物的责任 5、承运人和实际承运人的赔偿责任 6、托运人的责任 7、保函的法律地位 8、索赔通知和诉讼时效 9、管辖权和仲裁规定 10、规则的适用范围 |
十五、《海牙规则》存在的问题
1、较多的维护了承运人的利益，在免责条款和最高赔偿责任限额上尤为明显，造成风险分担不均衡
2、未考虑集装箱运输形式的需要
3、责任期间的规定欠周密，出现装船前和卸货后两个实际无人负责的空白期间
4、单位赔偿限额太低，诉讼时效太短，适用范围过窄
5、对某些条款至今未能统一，容易引起争议
第四节
十六、国际物流的发展趋势
1、物流企业向集约化与协同化方向发展
2、物流服务的优质化与全球化趋势日益明显
3、第三方物流快速发展并在物流产业中逐渐占据主导地位
4、绿色物流是国际物流发展的又一趋势
5、物流产业将向多元化方向发展
6、信息化、自动化和网络化
7、智能化
8、柔性化
第二章 国际物流与国际贸易
第一节
一、国际贸易分类
1、按照货物流向不同分类：进口贸易、出口贸易与过境贸易
2、按照进出口划分标准分类：总贸易与专门贸易
总贸易是以进出国境为标准，专门贸易是以关境为标准，过境贸易不列入专门贸易
3、按照商品形态与内容分类：有形贸易、无形贸易（服务贸易是最重要的组成部分）
4、按照有无第三国参与分类：直接贸易、间接贸易与转口贸易
5、按照国际贸易运输方式分类：陆路贸易、海路贸易、空运贸易和邮购贸易
二、国际物流与国际贸易的关系
1、国际贸易是国际物流产生和发展的基础和条件
2、国际贸易促进物流国际化
3、国际贸易对国际物流提出新要求
1）质量要求
2）效率要求
3）安全要求
4）经济要求
总之，发展国际物流是发展国际贸易的必要条件，发展国际贸易是发展国际物流的前提。国际物流必须适应国际贸易的结构和商品流通形式的变革，向国际物流合理化方向发展。